□轨交通道内，工作人员正在疏导乘客进站。

[高峰·返程]

□晨报记者 宋 杰

昨天，上海铁路迎来春运返程高峰，全天到达旅客约14万人。在铁路上海站，从昨天凌晨零时至凌晨5时期间迎来了2万多名旅客。由于舍不得坐出租车，又不清楚公交夜宵线的情况，以至于昨日凌晨有数千名旅客滞留在南广场或轨交换乘通道，等候凌晨5时多的轨交首班车。

夜宵线在哪？铁路方面难解答

春运期间开行的临客，不少是凌晨零时至凌晨5时之间到站的。仅昨日便有10多趟临客在该时间段到达，到达旅客约有2万人。不少凌晨出站的旅客不得不等候数小时，乘坐凌晨5时多开始运行的轨交，候车旅客塞满了1号线、3号线的换乘道，在上海站南广场的轨交入口，也有上千名旅客在等候。这也导致轨交1号线、3号线换乘通道出现了农历新年后的最高客流，每小时进出站客流约1.4万人次。

铁路上海站人士介绍，春运期间夜间地下车库出租车数量充足，夜宵线班次也有所增加。不过，不少打工者并不知道如何乘坐夜宵线，不得不等候轨交。“铁路不负责广场上的公共交通，夜宵线的很多具体信息并不是很了解。”这位人士坦言，如对夜宵线具体的停靠站点，铁路方面难以给出站的乘客提供咨询，也导致不少旅客放弃乘坐夜宵线。此外，价格原因也让不少返沪打工者不会选择出租车。

铁路方面表示，对于旅客凌晨滞留候车的情况，会积极配合相关部门进行秩序维持等工作。

元宵后返程高峰日均2万人次

记者从上海长途客运南站了解到，长途客运也出现首波返程高峰，昨天到达旅客将近3万人次，同比略有上升。同时，发送旅客量继续走高，以铁路南站转乘客流为主，前往江苏苏南地区打工者居多。因此，从目前情况来看，返程高峰提前了，比往年要早，许多外来打工者希望早点出来找工作。