1日是农历正月十六，市客运南站迎来了元宵节后的又一客流高峰。车站门口挤满了熙熙攘攘的人群，售票窗口排起了长龙般的队伍，大厅门口、候车室、服务台前都挤满了等车的旅客。候车室里的座位远远不够等车的旅客休息，不少旅客都是站着等车。 　　

　　为了应对节后客流高峰的到来，客运南站启动了应急预案，采取多项措施加大安检力度，增加工作时间，增设工作人员维持站内候车秩序，来保障节后春运工作的安全有序。 　　

　　记者在服务台采访时，由于前来咨询问题的旅客太多，工作人员都是这边回答完旅客的问题，另一边又赶忙回答记者的问题。吃饭也是实行换班制，每个人只有15分钟的吃饭时间，吃完又匆匆忙忙的奔赴工作岗位。 　　

　　据工作人员介绍，目前客流跨省方向主要集中在江浙沪，省内班线去往芜湖、马鞍山、安庆、铜陵、阜阳等地，也增加了40余辆加班车以保证运力。去往合肥方向的客车尤为紧张。不少乘客等着去合肥转乘火车去外地。但由于运力紧张，很多乘客不能及时上车，导致误了火车，在记者采访的过程当中就遇到不少人办理去合肥方向的退票。工作人员表示目前正在积极调配运力以保证合肥方向的旅客能够正常出行。 　　

　　一位在马鞍山上大三的同学告诉记者，自己家住霍邱，因为去马鞍山方向的火车在这个时间段只有一班，所以一般都选择乘坐汽车去学校。往年自己都是正月十六一大早赶到六安车站买下午一点钟去马鞍山方向的票。但今年人特别的多，只买到了下午四点的票。这预示着自己要在汽车站等候5个小时。 　　

　　去往池州的孙先生见到记者采访，抱怨自己十点多钟就买不到去池州方向的票，不得已要买去芜湖方向的票再转车去池州，耽误了时间，还多花了冤枉钱。本来60多元就能到达池州，现在转车要多花几十块钱。 　　

　　一位在外地打工7年的李女士则很有经验的提前两天买了去往西安的票。因为知道每年过完十五都会迎来客流高峰，为避免耽误去单位报到的时间，自己一般都会提前买票。 　

　　　据客运南站杜站长介绍，元宵节当天，客流量大概有3万人次。与元宵节的客流量相比，正月十六预计要增加五千到一万人次。原因是农民工客流、学生客流、探亲客流等交织重叠的持续性客流高峰，所以春运任务依然严峻。杜站长表示他们已经做好全面准备，为旅客创造一个良好的出行环境。 　

　　　六安市春运铁路客流破10万大关 　　

　　“自2月28日晚开始，我市春节后铁路客运第二波客流高峰开始形成，预计将持续到正月二十。”3月1日上午，六安火车站党支部书记张前科说，截至3月1日，我市春运铁路客流破10万大关，预计春运结束时将达到13万。 　　

　　张前科说，2月28日也就是农历正月十五，六安开往宁波的K8408次列车上，平时最多只有1000人在六安火车站上车，当晚上升到1800多人，该次列车的客流猛增标志着春节后第二波客流高峰出现。在这波客流高峰中，以学生返程流、外出务工流以及基本流为主，当日六安火车站发送旅客4600余人次。据了解，节后铁路客运第二波客流高峰旅客主要流向合肥、上海、杭州、宁波、汉口、武昌、重庆、西安等城市，尽管客流量增幅明显，但目前排队购票秩序井然，也没有出现旅客滞留现象。 　　

　　3月1日上午，六安开往合肥方向的K8397次列车上车旅客达到2148人，当天六安火车站发送旅客接近6000人次，加上截至2月28日六安火车站春运发送旅客99880人次，截至昨日，我市春运铁路客流破10万大关。张前科预计，这一数字在春运结束当天将达到13万，这也意味着今年春运铁路客流涨幅达到30%。他分析说，这么大的涨幅主要原因是2009年动车组的开通，从目前的分析数据来看，两趟每天从六安始发的列车上车旅客加起来日发送量达到1000人左右。