武广高铁开通后13对长短途普速列车取消 旅客担忧春运时买不到低价票“被高铁”

　　武广高铁开通后，两地间长短途普速列车有13对被取消。昨日本报报料热线接到很多旅客电话，反映因此而买不到低价火车票，被迫选择票价高的高铁，有旅客戏称“被高铁”。更多旅客担心即将到来的春运期间买不到低价火车票。

　　对此，铁路部门表示，武广高铁开通后两地间长短途列车总数已增加17对，足以应对日常客流需要；春运期间，会增开一些临客，确保沿线居民出行需要。

　　文/记者杨进

　　湖南打工仔：回家多花了200多元

　　在白云区一家制鞋厂上班的小王昨日前往附近的火车票售票点，想买开往长沙的K9016次列车，被告知这趟车已经没有了。“售票员建议我买武广高铁票，我一问价格，最便宜也要312元，太贵了。”小王说，后来因为时间比较紧，只能咬牙买了一张高铁票，“这可是我一个月近三成的工资啊！原来这趟车到长沙要8个多小时，但硬座票只要57元。”

　　记者从铁路部门获悉，在武广高铁开通后，铁路部门从26日起，进一步优化列车运行方案，暂时停运武昌至广州、武昌至长沙、长沙至广州、韶关至广州等13对长短途列车。停开车次从硬座到软卧，票价在38元~390元之间。

　　大多数旅客：选择便宜的普速列车

　　记者昨日前往广州北站采访看到，普速列车售票厅内装修一新，不少人前来打听是否有普速列车票卖，但一一被回绝。在高铁售票厅内，徐学文和老父亲两人挑着担子，在队伍后面左顾右盼，“慢速火车票没得卖了，这里只有高速铁路票，我想打听一下去郴州要多少钱。”当得知到郴州西最便宜也要160元的时候，两人转身就走。徐学文说：“我们去赶汽车，一张票也就70多元。”

　　记者采访30多名需往返武广线间的市民发现，选择坐普速列车的旅客占多半，都是因为票价原因。提前返乡过年的黄先生说，武广高铁价格还是太贵了。一些普速列车被取消，他认为此举有为了提高武广高铁上座率的嫌疑，黄先生说，自己不愿意“被高铁”。

　　铁路：淡季运力充裕春运肯定增开

　　为何要取消13对广州至武汉间的长短途普速列车？广铁集团客运处处长黄欣说，减少13对列车，运输能力只减少了2万~3万人，但广州至武汉列车仍有27对，广州至长沙列车仍有37对，总数比以前还增加了17对，足以应对两地之间长短途旅客出行的需要。他表示，铁路在淡季运输能力充裕，到了春运等特殊时期，肯定会增开一些普速列车，满足旅客出行的需要。

　　铁道部新闻发言人王勇平也回应道，武广客运专线开通，不仅可以终结沿线一票难求的历史，也可以实现客货逐渐分流，释放京广铁路的运能。“这也不是意味着所有普速列车都停开，低收入者和农民工等依旧可以选择普通线路出行。”

　　至于今后武广票价会不会调整，王勇平表示现在仍是试运营票价，今后将会依市场情况、出行情况进行重新核定，但这最终由运营企业来决定。