新华报业网讯  近日曹小姐提前半个月就排队购买春节回老家的汽车票，让她没有想到的是，原本号称“春运期间不涨价”的汽车票却比平时贵了足足50%！记者采访后发现，南京不少线路的汽车票“涨价”了。对此管理部门表示，平时客运企业是打折优惠，现在春运期间只是恢复原价，不是“涨价”。

　　曹小姐老家在安徽安庆地区的桐城市，平时一张车票的价格为64元，但是这一次她买的2月13日大年三十早上7：40回家的票，票价却变成了98元，比原先整整多出了34元。“报纸上不是说今年春运期间车票不涨价的吗？怎么一下子涨了这么多？”看着刚刚到手的车票，曹小姐一脸茫然。“以前你们买的车票可能是打折票，现在春运了，可能打折的优惠取消了。”售票处的工作人员解释说。

　　不仅是曹小姐遭遇“被涨价”，记者在采访中发现，很多方向的汽车票，都在春运期间悄然“涨价”。如，下关车站发往淮北的车票，春运前67元，春运期间100元，涨幅也在50%；汉中门车站是从2月8日起，上调部分车票价格，如盐城昨天的票价还是70元，2月8日涨到90元；邳州现在是79元，2月8日涨到110元；沛县由105元、109元涨到120元。在中央门车站，南京到广州平时298元，现在390元，上涨92元；南京到东莞平时是318元，这次调整到430元，上涨了112元。

　　下关站一位负责人告诉记者，曹小姐投诉的桐城票价的确提了50%，但这不是“涨价”，而是恢复“原价”。该人士表示，每趟车的票价都有一个政府指导的价格，如桐城线政府指导价为98元，只要车票不高于这个价格即可，但是之前这条线路客流比较少，所以企业自行降价，优惠到64元。而春运期间客流增多，所以恢复到98元。

　　据透露，春运期间，下关站有一半以上的车票都因为这个原因“涨价了”。其他车站也都不同程度恢复了“优惠票”“特价票”的原价。不过，“涨价”也要看客流，在竞争最为激烈的沪宁线上，由于铁路动车运能十足，汽车的“前景”仍然不看好，南京到上海的票价继续维持折扣价，政府指导价为112元，实际卖的还是68元。

　　这种恢复原价的“涨价”行为是否合法呢？对此，南京市运管处相关人士表示，“合法”。“只要是在政府指导价格以内，就都是合法的。”他表示，只要低于指导价，只要不是恶意竞争，不管是多低，都无需打申请，只要到联网售票中心报备即可。旅客买票时，也可以通过售票屏幕查询。

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　　今年春运南京旅客预计610万人次

　　晨报讯 

　　预计今年南京春运旅客将达到610万人次。记者昨日从南京市政府获悉，该市就做好2010年春节运输工作发出了专门通知，并分析今年的春运客流，总体特点是年前平缓节后扎堆。据介绍，2010年春运从1月30日开始至3月10日结束，为期40天。预计春运期间南京市旅客发运量将达610万人次，同比2009年增长3%，其中公路312万人次、铁路232万人次、民航65万人次，同比2009年春运分别增长了3%、0.8%、15%。根据分析，由于今年春节较晚，节前学生流与民工流、探亲流错开，客流总体将比往年平缓，而节后客流则将迎来学生流、民工流和探亲流的多重叠加。

　　作者：仲永刘海琴