广铁集团4日宣布，经过连续6昼夜奋战，因北方雨雪天气影响广州地区列车晚点延误现象基本消除，列车运行秩序全面恢复。

据广铁集团介绍，2月4日6时至24时，广州火车站开行的始发列车正点率将达到95.7%，广州市春运办通过手机信号监测的各车站候车人流数据处于正常状态。如果没有出现特殊情况，在未来2天持续的客流高峰期，广州地区铁路运输秩序将继续保持畅通状态。

高铁起到重大分流作用

“2008年，如果有高铁，应该不会有太多的人滞留。今年同样有雨雪天气，但我们有不让旅客滞留的底气。一是铁路运输组织更成熟，二是高铁作用不容小觑。”广州火车站客运车间主任刘跃说。

一方面，高铁本身已经对广州站起到了很大的分流作用。今年春运，以往广州站在春运中发送旅客的主导地位，逐渐转移到了广州南站。昨天，广铁集团迎来节前春运客流最高峰，全天发送旅客141万，其中，广州站预计发送旅客17.3万人，广州东站预计发送旅客15万人，广州南站预计发送旅客17.7万人，广州南站发送旅客数量首次超过广州站。

另一方面，广州站“告急”时，中国铁路总公司果断启动高铁转运模式，2月3日和4日，16趟高铁专列转运广州站旅客16000多人，助力广州站恢复列车运行秩序。此次高铁转运普铁旅客，在春运史上尚属首次，但创新了春运分流模式。

地铁转运方式今明持续

从3日开始，利用地铁转运广州火车站候车的普铁旅客到广州南站转乘高铁。在昨天早上广州市政府关于春运的第三次新闻发布会上，市春运办副主任陈小钢表示，3日已有7575名旅客前往广州南站换乘高铁，这项措施继续实施到6日。

据悉，4日一早7时4分，当天的第一趟地铁专列已集结完毕并按时从广州火车站开出，7时48分抵达广州南站，8时45分G6560高铁列车旅客正点出发，9时37分已抵达韶关。这趟列车运送了约1000名旅客。

(完)

来源：羊城晚报