2017年春运将从1月13日开始，2月21日结束，是近5年来最早的春运。为了帮助用户更好地了解春运形势、顺利抢票，12月7日，有“抢票神器”之称的360浏览器基于历年的大数据，发布了《2017年春运预测报告》。报告预测，由于春运提前、预售期缩短、铁路总客流量大、客流相互叠加、抢票时间集中、拉尼娜天气等因素，2017年将成为“史上最难抢票年”，而从广东回家的用户抢票难度堪称最大。

关键词：最难抢票城市

广州位列第一深圳排名前五

2017年，铁路预计发送旅客量3.56亿人次，增长9.7%，较2002年的1.28亿，激增近200%，再次创下历史新高。此外，2017年春运比上年提前11天，是近5年来最早的春运。全国铁路为配合运营图调整，2016年12月30日之后的火车票预售期将由60天缩短至30天，导致抢票时间段更加集中、捡漏几率大大缩小。同时，春运期间我国出现“拉尼娜”天气事件的可能性较大，气象条件较往年更为复杂，会增大春运期间的铁路运力负荷。

从抢票难度的始发城市来看，360大数据预测，2017年春运抢票热度最高的十大城市依次为：广州、北京、上海、深圳、杭州、福州、宁波、温州、厦门、武汉。

关键词：最难抢票日

腊月廿四、廿七、廿八抢票最激烈

大数据预测，2017年最难抢票的时间将出现在腊月廿八(2017年1月25日)，其次是腊月廿四(2017年1月21日)和腊月廿七(2017年1月24日)。值得一提的是，腊月廿四恰逢周末，会出现第一个抢票高峰。

从热门出发的前四核心省份(含直辖市)来看，不同省份的抢票高峰期，存在一定的差异性。广东省在整个春运期间抢票高峰期来得最早，延续时间最长，腊月廿四成为抢票最激烈的日期。北京抢票高峰期相对出现得较晚，腊月廿八成为抢票最激烈日期。而上海、浙江、江苏等地则有可能出现两次抢票高峰，分别是腊月廿八和腊月廿四。

关键词：最苦回家路

广东旅客站票比例排名第二

春节抢票，最难抢的是卧铺票。根据360公布的大数据预测，2017年春运期间无座票比例将突破17%，即全国接近两成旅客或许不得不站着回家;春运期间乘坐高铁的比例仍较高，接近三成旅客将选择乘坐高铁回家;而卧铺票的购买难度将超过往年，2017年的卧铺票将一票难求。

根据历年的春运分省份抢票座位分布，2017年站票比例最高的前十大出发省份(市)分别为：福建、广东、宁夏、海南、上海、浙江、江苏、北京、天津、江西，这主要与当地的流动人口密集度和铁路列车运力有关。

关键词：最热出发/到达省份

20条热门省际线路广东包揽8条

通过春运回家热门的省际路线，可以看出各省份之间的人口流动和迁徙趋势。数据显示，热门省际线路中，从广东省出发的包揽了前四，在前二十中占据了8条，而北京、上海、浙江分别瓜分了其他12条。

从广东省出发的目标省份，呈现高度集中趋势，客流主要聚集流向湖南、湖北、江西、重庆、四川等南方省份，东北、西北、华北等北方省份较少。相比之下，从北京、上海流出的客流，则相对分散和平均，到达各省份的比例较为接近。

这些年抢票的故事

清早排队买高铁票无奈只买到普快票

两年前，还在广州读大学的我，准备与已经工作的姐姐一起回家过年。从来没有在线上成功抢到春运火车票的我们，决定在代售窗口“发力”。

那时我们认为家乡韶关有很多从广州北上的列车经过，买票应该不难，但是事实却“很打脸”。

离除夕还有10天左右，那天早上8点我们就到了黄花岗火车票代售点。离代售点营业还有半小时左右，门口就已经排起了约15人的队伍，既有年轻白领，也有农民工。

就在代售点准备开门的时候，接连来了好多人，整个队伍至少有30人，我们排在中间位置。代售点开门后，人群就开始聒噪起来，有的人迫不及待地挤上前去询问，有的人本能地护着自己的位置，有的人已经提前拿出身份证和钱包了。

等候的时间总是过得很慢。我们一直望着售票窗口，心里很着急。刚开始看到前面的人都没有买去韶关的车票时，心里有点高兴，觉得这次有希望坐高铁回家了。但轮到我们的时候，售票员说：“年二十六到年三十的高铁票早就没有了，只剩下普快了。”我们愣了几秒，售票员开始催促了：“普快要不要?后面还有人!”姐姐赶紧打电话给一同回家的同学能不能接受普快，我十分抱歉地让售票员和后面的人稍等。最终我们买了行程两个半小时的普快，找回的零钱还没来得及放进钱包，后面的人就挤上来了。

小两口分头守在电脑前抢票

我是浙江温州人，老公是江西人，现居南海，每次回家过年都要经历一番“曲折”，尤其是轮到丈夫跟我回浙江的年头。

首先是抢票难。这条线路在非节假日买票都要提前很多天，更不要说过年时节了。每年我们都提早关注票务信息，一到时间就分头守在电脑前开抢。神奇的是，我们居然每年都抢到了，而且没用刷票软件。大概是心诚则灵吧!

其次是线路折腾。由于广州没有直达温州的动车，必须要去深圳转车。为了算好时间，我们每次都要提前一晚预约滴滴司机，第二天凌晨四五点出发，赶去广州南站，搭乘7点左右的动车赶去深圳，然后再赶9点多开往温州的动车。有次我们刚坐上出租车，突然想起忘了带充电宝，更重要的是充电宝还在充电，那叫一个急，因为我们都是算好时间的，这一掉头不知道能不能赶上动车。但没办法，我们还是赶紧让司机掉头飞速赶回去，一路急得满身是汗，幸好最后还是赶上了动车。

一票难求是真事，但所幸每年我们还是能够抢到回家的票

转3趟车花了18小时终于平安到回家

去年是我在外地工作的第一年，过年前1个月就想着抢票回家，但我有拖延症，抢了几次没抢到就放弃了。最后年前回家的愿望没有实现，第一次在工作中跨年，之前听说年后的票挺好抢的，于是年初一早上刚起床就开始刷票了。然而从广州到武汉的高铁票还是没有抢到，最后经朋友提醒买了普速列车票，一想到要在车上度过漫长的十几个小时，心就凉了一半。

不过生活总是祸福相倚，回家路上也遇到了一些温暖的事。年后的列车上，回家的人并不多，好心的列车员给我免费升级了卧铺，一觉醒来就到了武汉。最幸运的是在从武汉回家的路上遇到了高中同学，一路上和他聊起高中时候的囧事，回忆读书**。最终，在转了3趟车，历经18个小时后，我终于平安到家了。

经历了这次的抢票风波之后，我总结了一下抢票的经验，一是要了解铁路售票原理，熟悉放票时间，弄明白什么是限售区段，什么时间节点放退票余票，限售规则和放票规则是怎样的;二是要合理规划路线，直通不行就绕路，避开人多的车次，学会捡漏，实行曲线回家计划;三是抢票讲究技巧，最重要的是要提前做准备，比如了解电话、网络订票的步骤。

来源：珠江时报