本次调图后的车票，将于明日8时起开始发售。

跨线动车二等座163.5元

广深城际铁路、厦深线沿线是中国人流和物流最为密集的区域之一，客流需求十分旺盛，高峰期火车票十分走俏。此前，广州市民前往潮汕方向，选择铁路出行有两种方式，一是从广州东站乘坐经广梅汕铁路运行的普速列车，全程旅行时间约7小时，二是从广州南站乘坐高铁列车，旅行时间需2小时44分钟，但市内交通接驳时间较长。此次跨线动车的开行，为旅客提供了新的出行选择，将在一定程度上缓解潮汕方向车票紧张状况。

广州东至潮汕站跨线动车组票价为：广州东站至坪山站一等座为99.5元，二等座为84.5元;广州东站至惠州南站一等座为106.5元，二等座为90元;广州东站至潮汕一等座为194元，二等座为163.5元。

东莞将发送旅客747万人次

下月12日将迎客流高峰

羊城晚报讯 记者余宝珠报道：东莞近日召开2015年全市春运动员大会，出台了一系列春运工作方案及应急方案。交通部门预计，今年春运期间东莞将发送旅客747万人次，其中公路将发送旅客535万人次，铁路发送旅客210万人次，水路发送旅客2.7万人次。

记者在会上获悉，东莞春运高峰期将集中在2月12日、13日、14日这一时间段，客流将集中在东莞火车站、东莞东火车站、虎门高铁站、汽车总站、南城车站、汽车东站等主要站场。

广铁:今年买票难度大幅下降了

有关负责人做客广东民声热线,承认今年退改签比例有所提高

■新快报记者 黄琼 通讯员 陈燕舒

提前60天开售火车票,出台新的退改签规定——提前15天退票不收手续费、开车后仍可改签……今年的广铁购票新规引发一片“抢票难”的呼声,不少民众认为,今年火车票比往年更难买……对此,广铁集团客运处处长陈建平一行做客广东民声热线时表示,今年退改签的比例的确有所提高,但对绝大多数旅客来说,买票的难度大幅下降了。

●只能改签当日车票 一家改签不成无票回家

回应:不限改签将浪费铁路资源

记者现场暗访发现,一名外来工带着老人和小孩一行,从外地赶来,但最终错过了上车时间。而由于其购买的是普通列车,根据铁路新规,只能改签当日同方向的列车,但这名外来工所乘的车次一天只有一趟,这样,一家老小回家的票就作废了。对于这种携家带口的乘车人员,难道不能做特殊情况予以处理吗?12306客服表示,特殊情况仅为因铁路方面原因造成的延误等。

为什么开车后的票不能改第二天?暗访记者提出,有的长途列车一天只有一趟,一旦错过连改签的机会都没有。

“如果改签对时间不加以限制的话,就会产生大量车票被反复占用,对铁路资源是相当大的浪费。”广铁客运处客票管理所副所长钟湘文说,“在春运高峰期,改签的前提是有没有余票,如果没余票,明天、后天改签一样没意义。”

钟湘文同时提出,如果是旅客因伤因病导致延误,在提供医院证明的情况下,也可算作特殊情况,在开车后两小时之内退票。

●深圳西站没有设置退改签公告

回应:很震惊,回去要调查问责

广铁方面表示,关于退改签的特殊规定,都以明确在各车站公告公示,明确指引。不过,记者暗访发现,深圳西站并无相关指引。记者提出,从深圳西站发出的列车主要是开往湖南、重庆、兰州等地的长途车,在这里坐车的大多是外来务工人员,他们更需要退改签新规的宣传解释,为何会有差别待遇?

对此,陈建平表示震惊,“我们回去要对这件事情调查问责,对相关人员进行问责”。

●工作人员忙点钞 旅客错过退票时间

回应:大多数人不会碰到这种情况

记者还看到,一男子持票排队退票,却因窗口工作人员忙于清点钞票而等待,结果等其忙完,已经过了2分钟,男子因此无法退票,只能改签。

如果时间本身赶得及,由于排队或秩序原因导致退票的时间窗口不可以退,是否能通融?

对此,陈建平表示,对于窗口人员来说,是以他办理退票一瞬间来计算这个时间,“我们相信大多数人不会碰到这种情况。”其表示,出台这些规定,是为了防止“黄牛党”和钻制度漏洞的人,但也给个别旅客带来了一些不便。

(完)

来源：互联网