1月31日，广铁首班“摩托大军返乡专列”驶出站台。务工者和他们的摩托分别坐上火车回家过年。车票、托运、卸装油料，有政府部门、爱心企业出资出力，过完年的返程专列，也准备好了。

1月31日上午10时30分，高铁广州南站，由广州开往南宁的D3608次动车驶出站台，向西奔去。这趟列车的特别之处在于，多数乘客是昔日的“摩托大军”。

31日至2月5日这6天，广铁联合地方多部门每天开行一列“摩托大军返乡专列”，预计今年将帮助近4000人的“摩托大军”回家过年。

60万“摩托大军”，往年路上事故不少

“摩托大军”初具规模，可追溯至2000年前后。一到春节，许多在珠三角打工的广西籍务工人员，会骑着上下班用的摩托返乡。2014年，“摩托大军”达到60万人。

家住广西梧州的韦国坚说：“这10多年，我们都是骑摩托车回家过年，一箱油就可以到家了。”

韦国坚和妻子一大早就赶到了珠三角西侧的顺德龙山加油站。这里，正是去往广西、贵州、四川方向的珠三角“摩托大军”的起点。头盔、手套、风衣、护膝、暖水壶……一身装备的韦国坚表示，只要控制速度、不太着急，安全还是有把握的。

尽管“摩托大军”大多自认为“有把握”，但一直以来，路上的事故也并不少见。来自广东省交通部门的数据显示，近几年春运，因摩托车交通事故造成的伤亡人数都在20人以上。如何让务工人员安全、舒适地回家，成为了全社会共同关注的问题。

为此，沿途交警在近年组织了为“摩托大军”开道、护航、领骑等活动，同时会对一些路段进行管制。每隔一段较长的距离，摩托车骑行队伍将被引到休息区强制休息。

在中石化龙山加油站，10多个帐篷一字排开，几个大型保温水桶里，姜汤和热粥热气腾腾，数十名志愿者正忙着为“返乡摩骑”发放保温杯、安全背心、保暖围巾和食品等。据介绍，在广东、广西、湖南三省区共有218座这样的驿站，并配备了5000名志愿者。