元旦刚过，春运铁路车票开售。与去年相比，今年春运首日开售后，列车车票的购票速度相对没那么快，而在出行客流中，90后的比例首度超过50%。

2018春节靠后 错开学生返程高峰

“据我们了解，今年各大高校基本都在1月中下旬放假，所以到2月1日春运开始，学生返程基本已经结束了。”携程旅游相关负责人告诉法制晚报·看法新闻记者，这意味着，去年因春节较早所导致的学生潮、务工潮和白领潮叠加而出现的集中购票情况，今年倒是不会发生。

但每年春运，铁路作为最主要的交通工具，都会承载非常大的旅客输送压力。携程火车票相关专家认为，“年底的铁路调图完成后，春运期间的铁力运力得到明显提升，但热门车次车票依旧非常紧张。”

据相关数据显示，春运首日车票开售后，上海往成都方向、深圳、广州往南宁、贵阳方向的热门线路、热门车次的二等座、卧铺车票非常抢手，很快售罄，即便有余票的，也多为无座票。

预计春运首日始发站客流量方面，深圳北站居于首位，其次是上海虹桥站和北京西站;而南宁东站、汉口站、贵阳北站居于到达站前三。

90后比例超5成

2016年春运时，90后占比首度超过80后，经过两年的发展，在2018年春运首日的出行客流中，90后的比例首度超过50%。

同时，从车次选择方面看，90后更愿意选择G字头或D字头的高铁、动车组列车，仅有不到25%的90后会选择K字头快车和T字头特快列车。在春运中，与80后相比，90后明显呈现出行时间更早、距离更短、速度更快的特点。

携程相关专家认为，随着我国高铁运营的总里程数突破2.2万公里，高铁正成为春运交通工具中不可或缺的重要组成部分之一。“而且，我们计算发现，随着高铁路网的铺开，旅客在行程中的平均耗时缩短了近一半。”

在去年通车的宝兰高铁，就成为了今年春运的宠儿。老家在兰州，但身在北京工作的徐先生表示，以前从北京回兰州要17个小时，现在只要8个小时，减少了一多半，“既然如此，为什么不选择高铁呢?”

旅客量预计将破30亿人次

今年铁路春运从2月1日持续到3月12日。网络、电话最远预售期为30天，车站窗口、代售点、自动售票机最远预售期为28天。

1月3日起，旅客可提前预订2月1日(腊月十六)火车票，除夕火车票1月17日开售。

携程旅游集团《2018年春运春节旅游大数据报告第1号》预测，春运期间返乡和旅游人数规模将创新纪录，预计2018年春运旅客量将首次突破30亿人次。春节接待游客预计近4亿人。